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专访京西重工

 

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专访京西重工
 总裁王中

您好,请问您来过波兰吗?你对波兰的印象怎么样?您会怎么向您的朋友介绍波兰?
我去过波兰四次,波兰给我留下的印象就是景色很美,投资环境不错。波兰跟欧洲其他国家相比,还是一个发展中的国家。波兰的中国人相对较少,机会还是蛮多的。我觉得波兰政府应该加大力度,与中国商务部、投资促进委员会等多方取得联系,在中国多做一些对波兰投资机会的宣传工作,这对于中国人到波兰投资、做生意都会产生更好的效果。

京西重工在波兰,它有什么独具的特点,包括优势与劣势。
首先,人工成本具诱惑力。人工成本比起西欧国家来说相对低一些。跟捷克、匈牙利差不多。其次,人才素质高,教育水平高。我们企业在克拉科夫、克拉斯诺的员工,很多都是硕士、博士,无论从语言上还是知识层面上都具备很强的专业性。第三,存在一个员工待遇问题。由于近年来波兰政府开始注重招商引资的项目,人工成本有了上升的趋势,人才竞争逐步显露出来。其中存在的一个问题是工会不管企业效益如何会要求涨工资。按工会要求,每年都要以不同比例调工资。而我们中国人的概念是员工工资与企业发展是同步的。企业发展了,员工才涨工资。如果企业仍在发展过程中,还要机械的涨工资,这样会对企业产生更多的压力。工会应该根据不同企业的特殊情况,来确定工资是否增长,什么时候增长,涨多少。不仅仅在波兰,这个问题在欧洲各国都存在。

自09年成立以来,您认为京西重工的实力主要在哪些方面?
首先,京西重工是一家全球化的公司。在欧洲,我们不仅在波兰有公司,我们在巴黎有研发中心,在英国卢顿有生产工厂,在德国、意大利、卢森堡等国都有客户服务中心。在美国,我们有管理团队,以及我们的核心研发中心。在亚洲,我们有中国上海工厂、北京房山工厂,在印度也有生产工厂,这些研发中心、生产工厂、客户服务中心共同形成了京西重工全球化布局。
第二,我们的技术领先。我们减震器和制动器的技术在世界上都是属前列的。在提供先进技术的同时提供服务是我们的特点。举个例子,我们在波兰的克拉斯诺工厂在收购前的销售收入是一亿多美元,在收购后的这小三年中每年都有很大幅度的提高,今年的销售收入预计将达到1.9亿美元。这能从一方面说明京西重工的发展实力。

您认为一个咨询顾问公司,在中国企业进军波兰的过程中的重要性或者价值在哪里?
京西重工与德勤北京、德勤香港都有业务上的联系,德勤公司为京西重工对美国德尔福底盘系统公司的并购提供了专业的服务。我认为,德勤这样的咨询公司可以为新来的企业提供投资分析、税务、咨询等多方面的协助。

您能跟我们分享一下,京西重工在波兰未来的一些发展计划吗?
目前在波兰,我们要把克拉科夫的研发中心做好,为全球服务。对于克拉斯诺的工厂,我们要把在手的订单完成好。其他的暂时没有考虑。


京西重工案例

京西重工简介
京西重工是一家为全球运输工具市场设计并生产制动和悬架系统的高端底盘供应商。 京西重工为首钢总公司、宝安投资公司和房山国有资产管理公司三方投资创立的合资企业。2009年11月1日,新成立的京西重工有限公司收购了前德尔福底盘系统公司。自此,京西重工为这家在美国俄亥俄州代顿市起家富有汽车传统的公司翻开了崭新的一页。在继续为知名汽车、摩托车和特种车辆制造商等老用户服务的同时致力发展新客户。

京西重工拥有优秀的员工、先进的研发中心和生产设备以及众多知识产权,公司在悬架和制动零部件、模块和系统集成方面拥有80年的历史和经验。京西重工的专业团队慧眼独具,善于帮助客户发现最佳的解决方案,根据不同客户独特需求量身打造产品和服务。具体包括不同客户的车型差异、品牌特点和功能需求,以及不同地区与国家间的路况和驾驶要求的差异。即使是“全球”车型,也经常要根据不同市场要求调整配件设计。

在生产汽车部件模块的过程中,京西重工从设计到零件采购以及质量验证等,都能够一条龙解决,抑或根据客户的要求提供部分服务,以配合客户现有能力完成整体项目。广布于世界各地的技术中心和工厂使其与全球各地的汽车生产商形成紧密的伙伴合作关系,确保每一个项目的成功。

机遇及挑战
说到挑战,有两个方面。一个是克拉科夫的研发中心。这个研发中心已经有十多年的历史了,这个研发中心除了支持克拉斯诺工厂以外,还支持着中国房山工厂、印度工厂和英国卢顿工厂。这个是摆在克拉科夫研发中心面前的一个挑战。这些工厂中房山工厂是一个新建立的工厂,克拉科夫的这个研发中心对于这些工厂的工艺准则、产品的设计准则、技术支持等方面承担着很大的责任。所以克拉科夫的工程师需要经常到这些工厂去,进行现场的指导,解决一些生产中、设备上的问题,帮助工厂尽快实现量产,生产出客户满意的保证质量的产品。克拉科夫的研发中心同时承担着在中国组建研发中心的任务。

另外一个挑战是克拉斯诺的工厂。克拉斯诺的工厂的生产能力是每年一千万只减震器,随着这几年的发展,已经达到九百多万只了,产能快要达到设计的极限了。所以下一步是如何在自身工厂现有厂房的基础上持续改进,包括合理的布局以及对现有生产线的改进,降低成本,从而在厂房面积不变的情况下实现产能的提高。

来源:www.deloitte.com/pl/chinesedesk



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